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KTR ROTEX®14梅花彈性聯(lián)軸器產(chǎn)品
簡要描述：KTR ROTEX®14梅花彈性聯(lián)軸器產(chǎn)品一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與核心參數(shù)ROTEX-14屬于KTR ROTEX®系列梅花形彈性聯(lián)軸器，采用雙輪轂與梅花形彈性體組合結(jié)構(gòu)，兩軸套爪形齒在圓周方向錯開半個齒距，間隙處裝入漸開線梅花形彈性體。產(chǎn)品主體為鑄鋁材質(zhì)，表面經(jīng)鑄造及精細(xì)加工處理，呈現(xiàn)均勻金屬銀灰色，部件銜接處過渡自然，整體造型簡潔，各結(jié)構(gòu)銜接緊密。
產(chǎn)品型號：- 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
- 更新時間：2026-01-17
- 訪 問 量：133
詳情介紹
KTR ROTEX®14梅花彈性聯(lián)軸器產(chǎn)品
一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與核心參數(shù)
ROTEX-14屬于KTR ROTEX®系列梅花形彈性聯(lián)軸器，采用雙輪轂與梅花形彈性體組合結(jié)構(gòu)，兩軸套爪形齒在圓周方向錯開半個齒距，間隙處裝入漸開線梅花形彈性體。產(chǎn)品主體為鑄鋁材質(zhì)，表面經(jīng)鑄造及精細(xì)加工處理，呈現(xiàn)均勻金屬銀灰色，部件銜接處過渡自然，整體造型簡潔，各結(jié)構(gòu)銜接緊密。
核心參數(shù)方面，ROTEX-14額定扭矩為25N·m，成品孔徑范圍6-16mm。偏差補償能力可覆蓋徑向±0.7mm、角度±3.5°、軸向±1.5mm，通過彈性體形變實現(xiàn)軸系安裝及運行中的偏差補償。彈性體采用T-PUR聚氨酯材料，僅承受壓力，搭配失效保護功能，可減少傳動過程中的磨損，適配不同振動特性場景。產(chǎn)品符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)94/9/EC（ATEX 95），防爆種類為2G/2D，可在危險區(qū)域1、2、21和22的傳動場景中使用。
二、典型應(yīng)用場景案例
案例一：石油鉆機動力傳輸系統(tǒng)
在石油開采現(xiàn)場，ROTEX-14用于連接石油鉆機的動力源與泥漿泵、絞車等設(shè)備?，F(xiàn)場存在油氣、泥漿等介質(zhì)，鑄鋁材質(zhì)表面形成的致密氧化鋁保護膜，可阻擋腐蝕性介質(zhì)與內(nèi)部金屬接觸，保障設(shè)備在該環(huán)境下穩(wěn)定運行。傳動過程中，設(shè)備運行產(chǎn)生的徑向、軸向及角度偏差，通過聯(lián)軸器彈性體形變得到補償，避免軸系受力不均導(dǎo)致的部件損壞，維持動力傳輸?shù)倪B續(xù)性。
案例二：裝載機傳動系統(tǒng)
在工程機械領(lǐng)域，ROTEX-14裝配于裝載機變速箱與驅(qū)動橋之間，承擔(dān)扭矩傳遞任務(wù)。裝載機工作環(huán)境復(fù)雜，頻繁面臨路面顛簸、物料裝卸產(chǎn)生的振動與沖擊，聯(lián)軸器通過梅花形彈性體的彈性形變，吸收并緩解這類瞬時沖擊能量，減少振動對變速箱、驅(qū)動橋等核心部件的影響，降低部件故障概率，保障設(shè)備連續(xù)作業(yè)。
案例三：挖掘機回轉(zhuǎn)機構(gòu)
挖掘機回轉(zhuǎn)機構(gòu)中，ROTEX-14用于補償回轉(zhuǎn)平臺轉(zhuǎn)動及變形產(chǎn)生的軸間偏差。挖掘機作業(yè)時，回轉(zhuǎn)動作需精準(zhǔn)可控，聯(lián)軸器通過自身偏差補償能力，平衡兩軸軸心線夾角及位移變化，確保回轉(zhuǎn)扭矩平穩(wěn)傳遞，維持回轉(zhuǎn)動作的平穩(wěn)性，保障挖掘、裝卸作業(yè)的精準(zhǔn)度。
三、應(yīng)用價值總結(jié)
ROTEX-14憑借結(jié)構(gòu)設(shè)計與參數(shù)特性，適配通用機械、工程機械、石油化工等多領(lǐng)域傳動需求。鑄鋁材質(zhì)的輕量化與耐腐蝕性，可降低設(shè)備整體負(fù)載及維護頻次；彈性體僅受壓的設(shè)計及偏差補償能力，減少軸系附加應(yīng)力，保護傳動系統(tǒng)關(guān)聯(lián)部件，延長設(shè)備運行周期。同時，防爆特性使其可適配危險環(huán)境作業(yè)，進一步拓寬應(yīng)用場景。產(chǎn)品選型遵循DIN740 part 2標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)備負(fù)載、轉(zhuǎn)速等參數(shù)匹配使用，可滿足不同工況下的動力傳輸需求。
KTR ROTEX®14梅花彈性聯(lián)軸器產(chǎn)品
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